Teplo, řidiči a minisukně

Zrod nadpisu

Byl bolestivý. Zvláštní nadpis. Ten mi trval dneska dlouho. Nejdelší dobu a přitom se mi stále nelíbí. Ale je to už několikátá varianta, tak už to tak nechám. Pořád se mi nelíbí. Tenhle poslední je takový no bulvární. Ale není to vlastně jako v některých časopisech a "novinách", kde název vůbec nesouvisí s obsahem a má za účel pouze přitáhnout pozornost a je naprosto naschvál vytržen z kontextu. Kašlu na něj. Nechám ho tak.

Hlavní téma

Je teplo. Dlouhou dobu je teplo - je to vidět už na prvním odstavci. Pár dní se dá říct, že je vedro. Já

Natruc 2015

Něco úvodem

Festival se konal 01.08.2015 na Kmochově ostrově v Kolíně. Byl to náš první festival, což je vzhledem k věku docela smutné, ale napravili jsme to. Na Natruc jsme byli pozvaní - prostě to byl dárek. Počasí vyšlo absolutně parádně. Bylo pod mrakem, teplo, nefoukalo, nepršelo. Co víc si přát.
I když bylo vyprodáno, tak i na mě tam bylo lidí tak akorát. No - mohlo jich být méně, ale to by se líbilo akorát mě. Pořadatelům né.

312 GTCup - Hockenheim

Kvalifikace

Do dnešního závodu se přihlásilo 10 jezdců. Nastavení které jsem si na tento závod našel, jsem si podle našeho vrchního upravil a vyrazil na trať. Musím uznat, že to bylo mnohem lepší. Dostal jsem ještě z boxů pár rad a čas se ještě o dvě! sekundy zlepšil. Ani tak to na většinu startovního pole nestačilo. Do závodu jsem se ale poprvé chystal na pěkném předposledním místě. Vypadalo to, že budu mít šanci si opět zazávodit s Mavem. Ostatní jsou pro mě z jiné dimenze. Čas jim tam běží o pár sekund nějak jinak.

Závod

Stojím na startu, čekám na zelenou a - zaspím. Pozdní start byl ale tentokrát výhodou. Sice jsem startoval předposlední, ale byl jsem rád, že jsem se dopředu nenahrnul moc rychle. Vepředu se totiž něco semlelo. Viděl jsem jak jedno auto vylétlo do vzduchu a přistálo napravo. Najel jsem si tedy vlevo. Auto přede mnou prudce uhnulo a přede mnou se objevilo stojící auto. Objel jsem ho a vyrazil závodit. Bohužel se mi závodní pole zase vzdalovalo a ze závodu se pro mě opět stávala samostatná jízda. Pocit závodu jsem měl pouze díky společné frekvenci, na které jsem slyšel hlášení ostatních jezdců. Většinou bylo spíláno traťovým komisařům kvůli penalizacím, které dostávali za špatné průjezdy tratě. Podle toho co se neslo éterem, byly ty penalizace podle jezdců neoprávněné. Nevím. Já jsem taky jednu nebo dvě dostal, ale podle mě byly zcela oprávněné.

Za jednou zatáčkou jsem viděl mrak prachu a v něm byl Adrod. Hurá nejsem poslední. Ach jak já jsem pořád naivní. Stačilo pár okruhů a já měl pocit, že se mi zpomalilo auto. Nastala dilatace času jako např. v Rychle a zběsile. Až pohled na tachometr mě přesvědčil o tom, že stále jedu jak nejvíc to jde. Adrod se kolem mě totiž přehnal tak rychle až ve mě vyvolal výše zmíněné pocity. Darebák. Potom se mi podařilo předjet Maveho. Povedlo se mi to pouze díky jeho chybě, když vyjel z tratě. Potom jsem si ho udržoval za sebou ve stejné vzdálenosti. Po nějakém čase jsem si všiml, že jeho ztráta náhle narostla. Měl jsem na něj náskok již přes minutu. Po závodě jsem se dozvěděl, že mu před závodem špatně natankovali a on musel do boxů pro palivo. 

I když byla trať krátká, tak mě - pokud si to dobře pamatuji - předjeli "pouze" tři jezdci. Tím předjeli, myslím samozřejmě, že mě předjeli o kolo. Takže docela úspěch.

Závěr

V tomto závodě se mi povedlo nevyrobit žádnou větší chybu. A to ve výsledku znamenalo, že i přes moje nevalné časy jsem skončil na sedmém místě z desíti. Což je krásný výsledek. Druhý jezdec našeho týmu (Steev) skončil v kvalifikaci na druhém místě a závod vyhrál. V poháru jezdců je Steev na druhém místě a já na jedenáctém. V poháru konstruktérů patří našemu týmu druhé místo. Příště nás čeká Watkins Glen.