Štítky

Běhání (64) Život (60) Povídka (22) RC létání (22) Korsika (18) PC hry (17) Geocaching (11) Humor (9) Kultura (7) 312 GTCup (5) Kolo (5) Úvaha (5) Endomondo (3) DCS (1) Deskové hry (1) Elite dangerous (1) Film (1) RC loď (1)

Úprava názvu

Myslím si, že změna názvu z "pravidelný občasník" na "občasný pravidelník" bude sedět více.

pondělí 26. října 2015

Místo zločinu Plzeň - 2.díl

První díl jsem neviděl, "podařilo" se mi vidět jenom druhý. Takže hodnotím šestidílný seriál podle jednoho zhlédnutého dílu. Jo není to fér. Ale víc dílů asi stejně neuvidím, nemám na to sílu.
Co mě to sakra napadlo hodnotit seriál. Asi jsem dneska neměl správnou náladu či co. Dneska jsem měl pocit asi jako velmi známá Mirka Spáčilová. Co to jako sakra mělo být.
Herci tam jsou dobří. Nebo jinak, já je mám rád. Ale ty výkony? Herci vedlejších rolí byli uvěřitelnější, plastičtější. Hrál tam např. i Václav Veselý (kutnohoráci znají) a ten byl také lepší než mě známí herci.
Nevím co se panu Hřebejkovi stalo, že vytvořil toto. Měl jsem pocit, že tam herci jen tak chodí, v ruce mají papír, z kterého čtou svojí roli a postupně si ten papír předávají. Akorát že ten papír není vidět. 
Příklad. Dvě herečky šly vedle sebe. Policistka a studentka. Šly vedle sebe a vedly dialog. Ale - nevím jak to popsat, byly to pro mě dva monology, které na sebe náhodou navazovaly. Každá byla ve svojí bublině. Žádné emoce - nic. Nejsem herec, ale takhle si představuju první čtené zkoušky. Čtou se jenom texty a emoce a reakce na sebe tam nejsou. 
No prostě děs. Výběr herců dobrý, ale asi nebyl čas si to pořádně nazkoušet. Prostě to nechápu. Nejspíš mě Česká televize svoji tvorbou moc namlsala. Tohle se třeba k Labyrintu ani nepřiblížilo.
No stačilo. Jenom na závěr opakuju, hodnotím to po zhlédnutí jednoho dílu (druhého) a pro mě asi posledního.
Příště snad u něčeho pozitivnějšího a veselejšího.

středa 21. října 2015

Noční orientační závod

Poznej noční Kutnou Horu

Úvod

V pátek jsem se zúčastnil svého druhého orientačního závodu. První byl v létě a byl to závod jednotlivců. Včera to byl závod dvojic.Další změna byla v tom, že to byl noční městský běh. Perfektní na tom bylo to, že se to konalo v Kutné Hoře, takže jsem doporučenou buzolu ani nepotřeboval. No není to zas tak úplně pravda, protože díky její absenci jsme měli jednu odpověď špatně.

Takže jednalo se o nultý ročník orientačního běhu, který byl pořádaný v rámci oslav dvacátého výročí Kutné Hory v UNESCO. Když jsme byli dotázáni jestli se chceme zúčastnit, tak jsem byl hned pro. Protože první orienťák byl prostě super. Juhú, jedééém. No ale jak se blížil termín startu, tak mě ta radost přecházela. Týden předtím jsme si to odleželi a naplánované tréninky jsme nějak vynechali. Moje příprava vypadala asi takto. Do práce (většinou) pěšky. Tam potom sedím. Pak pěšky (většinou) domu. Přijdu domu - sedím. Tolik k mému tréninku.

Před startem

Nastal den závodu - pátek. Předpověď nezklamala - pršelo. No spíš to venku vypadalo jak říkal děda Komárek. Takže jsem přišel po práci domů a hledal co si vezmu na sebe. Venku už vedro zrovna není a ještě k tomu ten déšť. No co, aspoň to bude zajímavější. Našel svoji jedinou pláštěnku. Je to pláštěnka na kolo a je to pončo. Bude to její první použití. Zkusil jsem si ji a budu zajímavá postavička - modrý batman. Jako další věc, která měla být s sebou, je čelovka. Našel jsem dvě a ani jedna nefungovala, ale naštěstí najít baterky a zprovoznit je bylo otázkou chvilky. Venku už na nás čekal odvoz. 
Venku stále  pěkně pršelo. Dojeli jsme na místo startu, který byl v Městských sadech. Už tam bylo docela dost lidí. Došli jsme k prezentaci a tam jsme dostali tašku s upomínkovými předměty, kartičku na zapisování odpovědí a koláček. Sedli jsme si na lavičku, která byla ve velkém stanu a čekali na začátek závodu.
Před sedmou hodinou vydal vedoucí závodu pokyn k přemístění na start. Takže pláštěnku na sebe a vyrazit do deště. Myslel jsem si, že čelovku nebudeme potřebovat, ale po pár metrech jsem změnil názor. Bylo vidět slušně řečeno, prdlajz. Čelovku jsme si umístili do pracovní polohy, tedy na čelo, a pokračovali na start. Stejně jsem pár kalužema prošel.
Na startu nám byly rozdány mapy a k nim pokyny. Tento závod nebyl klasický orienťák s "lampiónkama", protože městské prostředí to neumožňovalo. Tedy my jsme tři našli, ale většina byla formou otázek: "Najdi letopočet; napiš třetí slovo; jaké zvíře je na budově atd.".

Závod

Byl vydán povel start a světlušky se začaly orientovat v mapě a vybírat trasu. Mapa a pokyny byly v igelitu, ale kartička na zapisování ne. Kartičku jsem si vzal já, protože se mi lehce schovávala po pončem lehce. První kontrola byla hned u místa kde jsme se registrovali. Toto místo bylo zároveň cílem. Otázka byla "Jaké zvíře je na domě". Byl to páv. Vyrazili jsme dál. Na mostku přes pách (Vrchlice) jsme měli převést letopočet zapsaný římskými číslicemi na čísla arabská. To bylo lehké. 
V této části závodu jsme se pohybovali ve skupince. Přemístili jsme se pod železniční most. První těžší otázka. Nejvyšší zatížení mostu bylo uvedeno v metrických centech a měli jsme to převést na tuny. Nechali jsme si odpověď na později. Pak jsem na to zapomněl a odpověď jsme nenapsali. Mínus jeden bod.
Kousek jsme se vrátili a vyrazili na "královskou", kde jsme předběhli handicapované spoluběžce. Oni tedy měli handicap naštěstí omezený (časově), ne vrozený. Jeden byl po antibiotikách a druhý byl šikovný a dva dny před závodem se mu podařilo pustit si na palec desku. Takže vlastně klobouk dolů, že se vůbec zúčastnili. Jenom prozradím, že čas měli bezkonkurenčně nejlepší.
Na "královské" byli tři kontroly. Schody spočítala Kačka a další dvě byly lampiony s kleštičkama. Terén byl super. Něco tam dělají, takže tam byly kaluže, blátíčko atd. Díky tomu, že jsem letos začal trochu po městě lovit "kešky" se v něm lépe vyznám. To se ukázalo hned za chvíli.
Seběhli jsme pod  park a tam jsem studoval další trasu. Mrknu do mapy a mám jasno. Běžíme. Říkám: "Tady odbočit a hledat značku na zdi." Otázka zněla: "Jakou barvu má turistická značka umístěná na kamenné zdi." Čelovkama propátráváme každý centimetr zdi a nic nenacházíme. Lokací místa jsem si jistý. Po pár minutách mě jistota opouští a rychlým pohledem do mapy zjišťuji, že jsme o uličku vedle. Tolik k mému orientačnímu smyslu.
Přeběhli jsme na správnou cestu a po pár sekundách zapsali správnou odpověď. Pokračovali jsme k Jezuitské koleji a cestou opět potkali již zmíněnou dvojici. Další zastávka byla u padlého vojína. Najít jméno architekta a snad sochaře, už nevím. Přiběhli jsme na místo a tam byl kameraman a natáčel nás. Kouknul jsem na památník a z boku viděl nápis se jménem. Tak jsem ho nadiktoval a mazali jsme pryč. Oba nás ten kameraman znervózňoval. Jak jsme potom zjistili, tak odpověď byla chybná. Z textu nebylo úplně jasné jestli se jedná o jednu osobu nebo dvě a tak jsem dál nepátral. No už vím, že Cingoš z Plzně nebyl ani jeden z nich. Před jezuitskou kolejí jsme byli opět fotografováni. Pokračovali jsme do města do kostela Jana Nepomuckého.Cestou jsme střídavě děsili a bavili turisty a obyvatele, podle toho jestli jsme je překvapili za rohem, nebo viděli naše čelovky z dálky. Ve spolkovém domě jsme za správnou odpověď dostali od barokní dámy dvě mince. Pak jsme proběhli ještě vršek České ulice a namířili si to k cíli.
 
Cesta vedla přes dům s jelenem. Otázka byla: "Kolikaterák to podle myslivecké terminologie je?" Na obou parožích měl čtyři výrostky a tak jsme měli dvě varianty - osmerák, nebo čtverák. Oboje nám přišlo stejně blbý, ale protože jsme vtipní, tak jsme dali jako odpověď - čtverák. Poznámka na okraj, je to špatná odpověď, správně je a).
Doběhli jsme do cíle a nahlásil nám, že jsme přiběhli o třicet sekund po limitu, tudíž jeden bod dolů, neboli jedna správná odpověď se škrtá. Kouknul jsem se na něj a zeptal jsem se jestli to myslí vážně. A myslel. Musíme se k tomu tedy příště postavit zodpovědněji.
Bylo oznámeno, že vyhlášení výsledků bude do půl hodiny. Šli jsme se ohřát do blízkého penzionu. Za chvíli přišel kulatý kameraman a zeptal se jestli bysme někdo nechtěl dát rozhovor. Nikdo nechtěl, ale přemluvili jsme švagrovou. Vyhrožovala mu, že: "...ja su z Moravy a nebudete mi rozumět...", ale nedal se obměkčit a tak nakonec s doprovodem odešla stát se mediálně známou.
Když se vraceli, tak jsme je obrátili a šli na vyhlášení. Jako první vyhlásili nejmladšího účastníka. Potom vyhlásili účastníky, kteří přijeli z největší dálky. A to byl bratr a jeho žena. Takže druhý zářez, rozhovor a cena. Potom vyhlašovali závodníky, kategorie kutnohorák. Třetí místo získává - potlesk, druhé místo získává - brácha se ženou. Koukali jsme jak blázni. Vyhlásili tedy bráchu a moji ženu, ne jeho, protože byli takto původně přihlášeni, ale na poslední chvíli se to změnilo. Ve výsledcích je to už dobře.
Ale zklamal, protože kdyby byl první, tak bysme obklíčili celé startovní pole. Lukáš s Verčou byli poslední (víme ale proč) a já s Kačkou jsme byli v druhé polovině startovního pole.
Byl to opět super závod a doufám, že se z toho stane tradice, protože bych se rád příští rok opět zúčastnil.

Výsledky


312 GTCup - Brno


Trénink jsem měl stejný jako minule. Žádný. Ale pár výmluv bych měl:

  • noční orientační běh po Kutné Hoře
  • oslava narozenin
  • návštěva
  • a návštěva
K volantu jsem se dostal asi deset minut před začátkem kvalifikace.

Kvalifikace

V Brně pršelo a teplota byla snad 31 °C což mě překvapilo. Ne tedy ten déšť, ale ta teplota. Pod jedním videem na youtube jsem si našel nastavení pro moje BMW a pro Brněnský okruh. Nastavil jsem to a vyrazil na trať. Zadní část mého vozu ale nechtěla být zadní částí a každou chvíli se hrnula kupředu. A to bylo na nových gumách. Co by se dělo s autem na sjetých si ani nepředstavuju. Zeptal jsem se na radu svého bývalého stájového kolegy. Proč bývalého vysvětlím později. Jeho rada zněla: "...neměl jsem čas, jedu na default..." Ok. Dávám defaultní nastavení a vyrážím. Jo vlastně ještě to vysvětlení.
Bývalý není proto, protože bysme se pohádali a rozešli se ve zlém nebo něco takového. Jury (čti žiry) a pořadatel šampionátu se tak rozhodli. A to na základě faktu, že před zahájením šampionátu byly utvořeny pouze dva týmy a ostatní jezdci byli samostatně. Takže vytvořené týmy byly rozpuštěny a všichni jedou pouze jako jednotlivci. Takže je pořadí jednotlivců a pohár konstruktérů.
Tak jsem vyrazil na trať a auto oproti předešlému nastavení sedělo jak přibité. Po pár kolech jsem měl pořád poslední čas, ale zlepšoval jsem se. Možná to bylo také tím, že se mi Brněnský okruh hrozně líbil. Příjemná trať.
Během kvalifikace měl Cherry technické potíže s hardwarem. Po ukončení kvalifikace se něco přihodilo i HAMYmu a tak se odpojil. Jelikož ale byla již kvalifikace ukončena, tak se k nám nemohl připojit. Prostě je to tak udělané. Tak jsme se usnesli, že se závod pustí znovu a objedeme kolo ve vláčku a cílovou pásku přejedeme v pořadí, které jsme měli v kvalifikaci. Jinak to udělat nešlo. Pro mě to byla příjemná změna a HAMY říkal, že jsme mu udělali radost.
Při novém spuštění se zapomnělo dát heslo a tak se nám tam nacpali dva cizinci, s kterýma si asi nikdo nechtěl hrát. Cherry jim s klidem, jemu vlastním (úplně jsem ho viděl jak sedí v lotosovém květu a klid a moudrost z něj přímo sálá), vysvětlil, že my si s nima taky hrát nechceme. Ještě, že nemohli slyšet to, co jim říkal.
Jak jsem tak spořádaně stáli před cílovou páskou, tak jeden z citinců přilítnul a sejmul RTL. Auto měl poškozené, ale kvalifikační kolo se mu objet podařilo .

Závod

Start. Za auty se zvedl oblak vodní tříště a my jsme vyrazili. Po pár zatáčkách Cherry hlásil , že mu auto vůbec nedrží na silnici. Rozpálený do ruda chrlil jedno šťavnaté slovo za druhým, úplný budhista. Schytali to tvůrci hry, mechanici i celé národy. Po zajetí do boxů zjistil, že má obuté slicky, které tedy nejsou moc vhodné do deště. Aspoň vím, kde jsou ty mechanici, které jsem po minulém závodě vyhodil. Jsou v boxech u Cherryho. Mě to ty ho.ada a kre.éni udělali přesně stejně.  No, takže Cherry měl po závodě.
Startovní pole se kouskovalo, ale já měl za sebou RTL a před sebou Lazyho. Nevím jestli jsem blbě přejel čáru při té nové kvalifikaci a startoval jsem z předposledního místa, nebo jsem lépe odstartoval.
Chvíli se mi dařilo dýchat Lazymu na záda a poprvé jsem si závod užíval. Pak se mi postupně vzdaloval a RTL se blížil. Po nějaké době jsem udělal chybu a byl jsem předjetý. Pak jsem se za ním držel a měl jsem i možnost několikrát zaútočit a pokusit se ho předjet. Aspoň mi to tak přišlo. Jelikož jsem ale jezdil vždy sám, tak jsem byl nastalou situací překvapený a radši jsem pokaždé přibrzdil. Nechtěl jsem ho sestřelit z tratě. Ke konci závodu mi už začali nadávat z boxů, jelikož se moje časy pořád zhoršovaly. Co by chtěli. Ukazatel stavu pneumatik se neustále snižoval. Potom RTL mi zmizel v dáli, protože jsem si po jedné zatáčce udělal výlet do oranice. To jsem měl za to, že jsem koukal víc na mapu, jestli už mě nedojíždí čelo závodu, než na trať před sebou. Touhle dobou mě totiž po předchozích zkušenostech, měli předjíždět aspoň podruhé.
Ukazatel levé přední pneumatiky byl na nule a z pravé toho moc nezbývalo. Jelo se mi ale dobře, protože mě baví jezdit rallye o hodně víc než tento druh závodů a v této fázi závodu jsem neustále vyrovnával smyk.
Čelo závodu mě ale přece jen předjelo. Ovšem stalo se to až dvě kola před cílem. Pro mě velký úspěch. Bylo to tím, že jsem za celý závod neudělal výraznější botu a také tím, že trať byla delší než minule.Předjela mě jenom vedoucí čtveřice a ne několikrát celé startovní pole jako minule.
Skončil jsem na krásném sedmém místě se ziskem šesti bodů. Minule jsem měl bod pouze jeden. Za mnou skončil RTL a Cherry. Cherry měl výše zmíněné problémy s pneumatikama. Co se stalo RTL nevím.
Příště se jede v Dubai a tak tam asi pršet nebude.

Výsledky

  1. Ofce
  2. Steev
  3. Hamy
  4. Bubak
  5. CharleeSkywalker
  6. Lazy
  7. Forrest
  8. RTL
  9. Cherry (dnf)

středa 14. října 2015

312 GTCup - Barcelona


Tak nám začal druhý ročník závodů paní Müllerová. A kdy? No v pondělí paní Müllerová, v pondělí.

Úvod

Úplně jsem na to zapomněl, takže příprava byla opět minimální. Stihnul jsem si objet asi jenom pět kol, ale aspoň něco jsem zjistil. Bude to sranda. Trať je pěkně náročná. No i když to je pro mě jakákoliv. A přestávám se tomu i divit. Vždyť pořád slyším "řídíš jak řidič slečny Daisy".
Hra má snad už za sebou ty největší dětské nemoci a tak jsem se těšil. Všimnul jsem si novinky a to takové, že když si nastavuju palivo, tak mi to hned ukazuje na kolik kol to vydrží. Otázkou je, nakolik se tomu dá věřit. Já tomu věřil, ale díky událostem to bylo vlastně jedno. Bohužel.
Nastavení počasí je realistické, tzn. mělo by být ve hře počasí stejné jako je v danou hodinu na dané trati. Takže jsem se dozvěděl, že v pondělí v osm hodin ráno na okruhu v Barceloně lehce pršelo a bylo 33°C. Pneumatiky jsem měl nastavené tak, ať mi je dávají podle počasí, takže jsem dostal gumy do mokra.

Kvalifikace

Vyrazil jsem na trať a snažil se ji za těch pár desítek minut naučit. Je to samozřejmě nesmysl v tak krátkém čase, ale zkusil jsem to. Hned vám ale musím říct toto - nejde to. Aspoň mě ne. Nemám pořádně zažité základy závodního ježdění, ale na Xboxu dokážu jednoho porazit. Modří vědí. 
Takže jsem kroužil a lehce jsem se zlepšovat. Bylo nás deset a k devátému jsem se dokázal přiblížit na jednu sekundu. Kdybych to takhle dokázal v závodě, tak bych sice skončil poslední, ale do minuty za předposledním. Nepovedlo se.
Efekty vody se mi líbily, hlavně ta stříkající voda za autama. Po nějaké době jsem si všiml další novinky. Ukazatele pneumatik ve hře předtím taky byly, ale ukazovaly pouze barvou jejich teplotu. Teď mi začaly seshora ubývat, jak se opotřebovávaly. 

Závod

Pořád prší. "Green, green, green." Odstartovat se mi povedlo. Byl jsem na dráze vlevo. Rozjel jsem se a přede mnou stálo nehybné auto. Strhnul jsem to vpravo a tam, díky mému úžasnému času z kvalifikace, už nikdo naštěstí nebyl. Pár kol jsem měl soupeře na dohled, ale postupně se mi vzdalovali. Postupně mi ubýval ukazatel pneumatik a začal jsem mít strach že mi bouchne guma. Nevím jestli to mají tak udělané, ale nechtěl jsem nic riskovat. Ok, vyzkouším boxy, protože horší než poslední být nemůžu. Zajedu tam a oni mi doplnili palivo a vyměnili pneumatiky. Jak mi za chvilku došlo, tak bohužel vyměnili.
Vyjel jsem na trať, šlápnul na plyn a málem jsem si rozbil hubu. Bylo to jak kdyby teplota spadla pod nulu. Jak na ledě. Obklouzal jsem si kolo, obouchal trochu auto a jel znovu do boxu. Bylo úplně po závodě. Prostě katastrofa. Kluci mi děkovali, jak jim hezky uhýbám až do oranice. Netušili ovšem, že mám problém jet aspoň správným směrem o závodění nemohla být řeč.
Po zajetí do boxu jsem zjistil, co se stalo. Ty paka mi tam dali slicky. Chybička se vloudila. Nezkontroloval jsem si nastavení boxů, ale vím, že to už aspoň doopravdy funguje.
Potom jsem si ještě obkroužil pár kol a v cílové rovince jsem byl ještě jednou předjetý. Za svůj osobní úspěch považuji pouze to, že jsem dokázal závod dojet a nefláknul jsem s tím.Dokonce ani volant jsem nezahodila a ani pedály nerozšlapal. No hotový budhista. Podle pravidel totiž stačí objet jedno kolo, abych získal body. Tedy ještě to má podmínku abych se neodpojil, ale s tím nemám problém. Někdo tedy ano, modří opět vědí, ale já ne.
 Týmový kolega (Steev) závod vyhrál a tak jsme úspěšně obklíčili celé startovní pole. Příště se jede v Brně, tak snad získám více bodů. Už se těším. Nazdááár.

středa 7. října 2015

Balík do ruky

Dnes jenom krátce. Snad.

Tak jsem se konečně odhodlal a pořídil si novou kameru. Moje stará s rozlišením maximálně 720 je již překonána. Ony dnešní kamery se stejným rozlišením možná ukazují lépe, ale já jsem byl rozhodnut. Pořídím si kameru Mobius. Moje hlavní využití je na natáčení RC modelů a také filmování z jejich paluby. No a pro tento účel má Mobius skvělý tvar, lepší než třeba GoPro.Ale hlavním důvodem pro mě byla cena, protože ta je oproti GoPro úplně jinde. Je nižší a to o dost.
No ale toto není článek o kameře ale o poště. Předem upozorňuji, že kopu do něčeho o čem jsem si nic nepřečetl a očekával jsem službu pouze podle názvu a prostě podle toho jak to na mě působilo.
Na Rcmánii jsem v sekci prodej objevil kameru Mobius a dokonce i s objektivem "typ A" tj. s tím který jsem chtěl. S majitelem jsme si vyměnili pár zpráv a já jsem se

úterý 6. října 2015

Jakoby epidemie

Jakoby

Ne tedy, že by se na Česko řítila jakoby epidemie, ale už delší dobu je tu epidemie slova "jakoby". Všímám si toho už nějakou dobu a určitě nejsem sám. Hlavně ta "mladší" generace to dost používá. I moji dceru to postihlo, ale již je doufám vyléčená. Terapii vedl její děda. Když řekla to slovo, tak hned padla otázka: "Tak jakoby, nebo doopravdy." A zafungovalo to. Vydal bych na to slovo embargo, jako se to povedlo se jménem Voldemort. Akorát nevím jak se takový zákaz vyhlásí.
Je to taková strašná nákaza, že čekám, až to uslyším z televize. Možná se to tam už používá, ale já ji moc nesleduji, tak jsem to možná přeslechl.
Nápad, že něco sepíšu jsem dostal v momentě, když mě v práci navštívil asi samotný guru a propagátor tohoto slova. Ona to tedy byla žena, ale nevím jestli guru má

pondělí 5. října 2015

Odpoledne plné záletů

Teď koukám, že to vypadá jako zavádějící bulvární nadpis. Tak to radši hned upřesním. Jedná se o zálety RC letadel, neboli první let.
První října tedy nastalo to správné počasí a tak jsme se na "naší" nové domovské ploše u Potěh sešli. Až na jednoho jsme byli v plné sestavě. Na pořadu dne byl zálet těchto letadel:

  1. Můj F4U Corsair od HobbyKingu. Neplést si s Corsairem od Durafly. Ten můj od HK prodělal u Rimra dlouhou kůru, aby mohl létat.
  2. Akrobat MXS od Extremeflight. Majitel Bravo.
  3. AT-6 Texan od HobbyKingu. Majitel Pomi.
  4. F6F Hellcat od FMS a znovuzálet Easyglidera od Multiplexu. Majitel Steev.
V Texanu byl již od prodejce zamontován zvukový modul. Do Hellcata si ho Steev zabudoval sám. Zvuk je to úžasný a dává létání úplně jiný rozměr. 
Bravo si sestavil elektroakrobata MXS. Jeho půlkilová šestičlánková baterie v něm vzbuzovala respekt a tak její uchycení několikrát kontroloval. Letadlo dal na dráhu, rozjel se a odstartoval jak po kolejích. Nádherně mu to létá a je vidět, že už s akrobatem létal. Létal klidně, zkoušel různé manévry, ale nedělal s ním žádné divočiny. Po získání jistoty si dal přiblížení na přistání, pak ještě jedno a potom šel na to naostro. Přistání hladké jako start a létání. Krásné a hodné letadlo.
Já jsem se před startem Corsaira "rozlétával" s mým mazlíkem Swiftem. Dlouhou dobu jsem si myslel, že mám nastavené Expa na 40, ale zjistil jsem, že létám na 40 váhy. Což je strašný rozdíl. Takže jsem si nastavil Expa na 60 a váhu na 100 a šel se učit znovu létat. No mazec to tedy byl, ale ustál jsem to. Pak jsem vypnul i gyro, abych se co nejvíce připravil na Corsaira. Delta je na naučení skvělá, na tom trvám, ale při přechodu na něco co vypadá jako letadlo má pár nevýhod. Nemá trup a hlavně nemá směrovku. No a ta je při vzletu docela potřeba. Corsair má i zatahovací podvozek, ale ten se zatáhnout nemusí, ale je to další páčka. Start byl velmi adrenalinový, ale "upáčkoval" jsem to. Jenom jsem málem potřeboval náhradní prádlo. Po vzletu jsem se snažil vystoupat, abych měl čas a výšku na seznámení s letadlem. No málem jsem to ihned zaparkoval pěkně z výšky do lesa. Hezky jsem to ve vývrtce vrtal dolů, ale vybral jsem to. Ještě že jsem neměl třeba holtr na srdce, to by byly hodnoty. Už se i stmívalo a tak tmavý Corsair nebyl moc vidět. Konečně mě taky napadlo přepnout ze startovacího do letového režimu a letadlo se hned uklidnilo. To jsem si všechny postupy samozřejmě zkoušel před startem, ale nejsem chobotnice a strach udělal taky své. S letovým projevem jsem nebyl moc spokojený. Přišlo mi že letadlo moc neovládám. Nastavené tři minuty motorového času se blížily ke svému závěru a tak jsem šel na přistání. A to se povedlo. No povedlo. V mezích možností ano. Sjel jsem z dráhy a překlopil letadlo na čumák. Bylo to už v malé rychlosti a tak nic se nestalo. Pěkně se mi ulevilo.
Steev vzal svého Easyglidera a šel na znovuzálet. Měl na něm totiž předtím ještě stejnosměrný motor s převodovkou, který byl nucen vyměnit za střídavý. Na vyvažovačce přidal závaží na zadek a šel na to. Start to byl raketový. Jak prohlásil "To se nedá srovnat." Krásně to letadlo létá. S novým pohonem není problém nastoupat a pak si plachtit. Relax. Po hladkém přistání přišel čas na Hellcat.
Nejdříve proběhla zkouška zvukového modulu. Jak jsem psal, to se prostě musí slyšet. Nejdříve proběhlo pojíždění po ploše. Po návratu do startovní pozice přidal plyn a jel. Zatáčelo mu to doleva, jako mě. Já jsem to na posledních pár centimetrech stihl zvednout, on bohužel ne. Zaklapla pravá podvozková noha. Doma při následné opravě systém uchycení vylepšil a nahradil kovovou součástkou. Pro mě je dobrá zpráva, že mám stejný systém, takže když tak vím kam jít na radu.
Po Hellcatovi následoval v krátkém čase Texan. Nejdříve proběhlo též pojíždění. Při něm byl odhalen problém s uchycením kabiny. Výrobce to udělal na magnet. Což si myslím není špatný nápad, já to tak mám na Swiftovi a jsem moc spokojený. Ale tady udělali soudruzi chybu a jeden magnet byl přetřený barvou a druhý přelepený páskou, takže byly daleko od sebe a moc nedržely. Po vyřešení a návratu na startovní pozici šel na to. Rozjezd a tentokrát letadlo točilo doprava. Před krajem dráhy to stihl zvednout, ale nastal náklon doprava a hned doleva, který byl následován hvězdou. O příčinách se vedou vášnivé diskuse v kuloárech. Výsledkem havárie byl uštípnutý list vrtule (vyměněn) a přetočená podvozková noha (opraveno).
Takže zálety dopadly tak půl na půl i když já měl dvakrát velkou kliku a štěstí.
Video z této akce je tady.